QUESTIONS FRÉQUEMMENT POSÉES

En conduisant le véhicule tous les mois ou en chargeant la batterie tous les mois. En raison de l'autodécharge, une batterie au plomb doit être rechargée lorsque sa tension descend en dessous de 12,4 V. Il est toujours préférable de donner une charge complète à une nouvelle batterie.

Pendant la période hivernale, vous pouvez utiliser un chargeur d'appoint. Un chargeur d'appoint veille à ce que votre batterie ne se décharge pas et soit toujours chargée. Lorsque votre batterie est entièrement chargée, le chargeur d'appoint s'arrête. Lorsque l'état de charge descend en dessous de 95 % environ, le chargeur d'appoint se recharge à nouveau.

Utilisez un voltmètre pour vérifier la tension de la batterie. Si la tension est inférieure à 12,4 V, vous devez d'abord charger la batterie avant de l'utiliser.

Maintenez la batterie et les bornes propres. Appliquez un peu de graisse sur les bornes de la batterie pour éviter la corrosion des bornes.

Utilisez un chargeur de batterie au plomb et sélectionnez une batterie de type "AGM".

Chargez la batterie au courant spécifié sur l'emballage. De préférence, chargez-la au courant standard. Si une charge rapide est nécessaire, veillez à ne pas dépasser le courant et le temps maximum indiqués sur l'emballage.

Oui, ne laissez jamais la tension de la batterie descendre trop bas, car cela pourrait endommager irrémédiablement la batterie. En dessous de 11,5 V, les plaques de plomb se sulfatent et il est difficile de recharger complètement la batterie.

En dessous de 10,5 V, un dommage irréparable sera causé et la batterie devra être remplacée. Les éléments chimiques de la batterie sont épuisés à la fin de sa durée de vie. Vous pourrez peut-être mesurer une tension, mais la batterie ne fournira plus une puissance de démarrage suffisante pour faire démarrer le véhicule.

• Utilisation : une batterie qui est utilisée tous les jours dure plus longtemps qu'une batterie qui n'est pas utilisée pendant une longue période. Les batteries qui restent fréquemment au repos sont souvent négligées. Cela réduit la durée de vie globale. Une charge périodique est la meilleure garantie d'une longue durée de vie de la batterie.

  C'est un fait que la capacité d'une batterie à produire de l'électricité diminue lorsqu'elle reste au repos.

  L'autodécharge se produit toujours, même si la batterie n'est connectée à rien.

  La vitesse d'autodécharge des batteries dépend de la température ambiante et du type de pile. Ce tableau illustre l'effet de la température et du type de batterie sur la capacité de la batterie.

  Raisons de l'autodécharge : une utilisation du moteur sur moins de 20 à 30 km et une utilisation occasionnelle de la moto quelques fois par semaine peuvent se révéler insuffisantes au maintien d'une charge nécessaire à la batterie pour démarrer le moteur.

  Au fil du temps, le système de charge de la moto ne pourra pas être à la hauteur de la consommation du démarreur et des accessoires électriques (feux, allumage, injection, alarme, navigation...). Pour maintenir la capacité de la batterie suffisamment élevée pour faire fonctionner le démarreur, il faudra charger celle-ci avec un chargeur de batterie lorsque la moto n'est pas utilisée.

• Application correcte : la batterie est-elle bien chargée dans le véhicule ? Certains véhicules possèdent un meilleur système de charge que d'autres. Les vieilles motos ont des systèmes de charge moins performants que les nouvelles. Votre véhicule est-il équipé d'un grand nombre d'accessoires supplémentaires ? Il arrive qu'une batterie rencontre des difficultés à suivre les décharges électriques supplémentaires, ce qui l'épuise plus rapidement.

• Température : les températures plus froides ont tendance à réduire la puissance de démarrage de la batterie. De nombreuses personnes remisent leur moto pour l'hiver. Si les batteries ne sont pas correctement rechargées, cela peut entraîner des problèmes de démarrage - en combinaison avec les basses températures. Des températures élevées ont également tendance à décharger les batteries plus rapidement et à les assécher plus vite. Les températures moyennes sont idéales pour une longue durée de vie de la batterie.

Facteurs négatifs :

• Sulfatation : une accumulation de cristaux sur les plaques d'une batterie. Ce phénomène est dû à une mauvaise charge de la batterie. Plus la sulfatation s'accumule, plus la batterie est difficile à charger, jusqu'à ce qu'elle ne se charge plus du tout.

• Charge insuffisante : comme mentionné précédemment, le manque de charge est la principale raison pour laquelle une batterie ne dure pas aussi longtemps qu'elle le devrait. Au minimum, une batterie doit être chargée une fois par mois si elle n'est pas utilisée.

Le groupe AFAM ne traite pas les questions de garantie directement avec les clients finaux, mais les garanties sont traitées par les points de vente/importateurs. Veuillez contacter votre point de vente.

Le remplacement d'une batterie n'est pas compliqué mais doit être fait avec soin !
Suivez les étapes ci-dessous pour remplacer votre batterie avec succès :

1. Retirez votre batterie actuelle : débranchez d'abord le câble négatif, puis le câble positif. En effectuant cette action, il n'est pas possible d'avoir un court-circuit en touchant le cadre de la moto par accident avec les outils pour défaire les câbles.

2. Défaites tous les supports de fixation de la batterie.

3. Retirez délicatement la batterie du cadre.

4. Chargez la nouvelle batterie et installez-la.

5. Assurez-vous que les pôles et les câbles de la batterie sont propres et appliquez de la graisse sur les pôles.

6. Connectez d'abord le pôle positif, puis le pôle négatif.

7. Votre moto est prête à démarrer.

12,8 V