Ne chargez jamais une batterie SHIDO au lithium à plus de 15V. Dépasser 15V est mortel pour une cellule au lithium. En cas de doute, vérifiez que la tension fournie par votre alternateur ne dépasse pas 15V à différents régimes de votre moteur. Utilisez toujours un chargeur spécifique au lithium, ceux-ci disposent d'un algorithme adapté aux batteries au lithium différent des chargeurs au plomb/acide. Ne laissez pas votre batterie se vider en dessous de 9,6V, la batterie au lithium sera alors difficile, voire impossible, à récupérer.

Les systèmes consommateurs d'électricité, tels que les alarmes installées sur votre moto, déchargent votre batterie. Nous vous recommandons d'utiliser un chargeur au lithium avec mode de maintenance lorsque vous remisez votre moto pendant plus d'une semaine. Cette période dépend naturellement de la puissance des systèmes consommateurs d'électricité. Bien que la capacité de démarrage d'une batterie au lithium soit plus élevée, la capacité de réserve ne représente qu'un tiers de celle d'une batterie au plomb/acide. Lorsque vous n'utilisez pas la moto et qu'il y a des consommateurs électriques (cachés), la batterie se déchargera 3 fois plus vite qu'une batterie plomb/acide.

Il est recommandé de charger la batterie avec le nombre standard d'Ah comme indiqué dans les données de la batterie. Si vous voulez charger très rapidement la batterie, vous pouvez utiliser le courant de charge maximum pour que votre batterie au lithium soit chargée en 20 minutes maximum.

La batterie SHIDO Lithium est équipée d'un indicateur LED qui vérifie la tension de votre batterie. En appuyant sur le bouton "test", celui-ci vous indique l'état de la batterie. Avec trois LEDs allumées ou 'Full' tout est OK, avec deux LEDs allumées ou 'Med' il est préférable de charger et avec une LED allumée ou 'Low' vous devez recharger la batterie.

Une batterie SHIDO ne nécessite aucune maintenance et n'a pas d'aération comme certaines batteries au plomb-acide. Les cellules et l'électronique sont scellées de manière étanche dans le conteneur, de sorte que la batterie peut également être utilisée pour un Jet Ski. La batterie ne peut pas subir de fuite et peut donc être utilisée dans n'importe quelle position, même à l'envers.

Pour la plupart des batteries au plomb-acide, il existe une alternative SHIDO Lithium. Etant donné que sa forme est identique à celle d'une batterie au plomb-acide, elle peut être facilement installée et connectée dans votre véhicule. La borne universelle permet toutes les connexions. Certaines batteries SHIDO sont équipées de quatre bornes, deux pôles positifs et deux pôles négatifs, il suffit de tourner la batterie de 180 degrés pour que cette batterie à borne Q(Quadri) propose le pôle positif à gauche ou à droite. Lorsqu'elle est correctement connectée, la batterie LiFePO4 est la plus sûre des exemplaires au lithium disponibles, une mauvaise utilisation fera chauffer la batterie, mais elle n'explosera pas et ne brûlera pas.

L'évacuation des batteries au lithium doit être effectuée conformément aux réglementations du pays ou de la région où vous vivez.